Ho preso la mia auto il 23 settembre - circa un mese dopo. Ho finanziato l'auto attraverso la mia banca (non Tesla) e non erano sicuri di come elaborare il vincolo, quindi ci sono volute circa due ore per ottenere l'auto. Tuttavia, mi hanno detto di giocare con la macchina per circa un'ora per familiarizzare con essa.

Le mie osservazioni:

È probabilmente l'auto più automatizzata del pianeta in questo momento.

Ha un volante per giogo con pulsanti che controllano il corno, il pilota automatico, i segnali di svolta e i tergicristalli. Inoltre, puoi fare tutto premendo un comando vocale. Ad esempio, ho detto "navigare al Van Tharp Institute. Il sistema ha ascoltato "Van Park Institute", ma ha trovato tre opzioni e il secondo era il nostro ufficio. In generale, posso nominare un luogo e l'intelligenza in quel sistema conoscerà l'indirizzo e come arrivarci.

Non ci sono steli che escono dal volante come un'auto normale per segni di direzione, luci, tergicristalli, ecc. Sono tutti i pulsanti sul colpi di sterzo.

Ha un display paesaggistico da 17 pollici (il mio P85D era un ritratto da 17 pollici) e tutto il resto si trova lì.

La mia nuova auto ha una gamma di 397 miglia, il che significa pochissime possibilità di esaurire l'elettricità, non importa dove vado.

Immagina di raccogliere un'auto così diversa e non hai mai guidato un'auto elettrica prima. Ma lo raccogli e lo guidi a casa. Avevo il vantaggio di essere un precedente proprietario di Tesla e sapere cosa cercare. Avevo anche guardato circa 10 video sul plaid Model S e avevo stampato il manuale del proprietario. Ho avuto un sacco di domande da porre al concessionario e nessuno ha avuto le risposte.

Ricordo quando Tesla ha introdotto per la prima volta Summon e Autopark come aggiornamento del software al mio P85D. Non riuscivo a capire come funzionasse, quindi il prossimo viaggio al dipartimento di servizio, ne ho chiesto. Mi hanno dato un tecnico che mi ha portato a fare un giro e hanno dimostrato tutto. Fu allora che il servizio clienti era 10+ rispetto a quello che è ora.

Ora ho guidato l'auto per quattro viaggi di oltre 20 miglia e imparo qualcosa di nuovo ogni viaggio. Non mi sono avvicinato a essere in grado di testare ciò che l'auto può fare. Ha 1020 cavalli e si occupa da zero a 60 in 1,99 secondi. Se sono in autostrada e tocco l'acceleratore, improvvisamente sto facendo 90 mph. Non oserei pavimentare.

La linea di fondo

Pensavo che la P85D fosse la migliore auto di sempre e la mia reazione a quella nuova era ancora più sorprendente. Ho comprato questa macchina a causa dell'auto, nonostante il servizio clienti.

Sono anche in una lista d'attesa per ottenere la versione beta di autocontrollo completo. Ciò significa che collega un indirizzo sul sistema di navigazione e l'auto ti porta lì ... ma ovviamente, devi essere pronto a subentrare in qualsiasi momento. Il segnale di navigazione ora riconosce i semafori e i segnali di arresto. E nella schermata del display, puoi vedere le auto nel tuo punto cieco su entrambi i lati, oltre a ostacoli come coni e barili. La mia nuova auto è una 10+.

Compreresti una Tesla adesso? Compreresti le azioni Tesla? " - Dr. Van Tharp

Profitti dai giochi di conoscenza : https://www.predictmag.com/ 

Congratulazioni per aver acquistato una Tesla! Spero che un giorno potrò acquistare la mia Tesla.

Congratulazioni per aver acquistato una Tesla!

Il 3/3/2022 alle 14:31, Analyst75 ha detto:

Ho preso la mia auto il 23 settembre - circa un mese dopo. Ho finanziato l'auto attraverso la mia banca (non Tesla) e non erano sicuri di come elaborare il vincolo, quindi ci sono volute circa due ore per ottenere l'auto. Tuttavia, mi hanno detto di giocare con la macchina per circa un'ora per familiarizzare con essa.

 

Le mie osservazioni:

 

È probabilmente l'auto più automatizzata del pianeta in questo momento.

 

Ha un volante per giogo con pulsanti che controllano il corno, il pilota automatico, i segnali di svolta e i tergicristalli. Inoltre, puoi fare tutto premendo un comando vocale. Ad esempio, ho detto "navigare al Van Tharp Institute. Il sistema ha ascoltato "Van Park Institute", ma ha trovato tre opzioni e il secondo era il nostro ufficio. In generale, posso nominare un luogo e l'intelligenza in quel sistema conoscerà l'indirizzo e come arrivarci.

 

Non ci sono steli che escono dal volante come un'auto normale per segni di direzione, luci, tergicristalli, ecc. Sono tutti i pulsanti sul colpi di sterzo.

 

Ha un display paesaggistico da 17 pollici (il mio P85D era un ritratto da 17 pollici) e tutto il resto si trova lì.

 

La mia nuova auto ha una gamma di 397 miglia, il che significa pochissime possibilità di esaurire l'elettricità, non importa dove vado.

 

Immagina di raccogliere un'auto così diversa e non hai mai guidato un'auto elettrica prima. Ma lo raccogli e lo guidi a casa. Avevo il vantaggio di essere un precedente proprietario di Tesla e sapere cosa cercare. Avevo anche guardato circa 10 video sul plaid Model S e avevo stampato il manuale del proprietario. Ho avuto un sacco di domande da porre al concessionario e nessuno ha avuto le risposte.

 

Ricordo quando Tesla ha introdotto per la prima volta Summon e Autopark come aggiornamento del software al mio P85D. Non riuscivo a capire come funzionasse, quindi il prossimo viaggio al dipartimento di servizio, ne ho chiesto. Mi hanno dato un tecnico che mi ha portato a fare un giro e hanno dimostrato tutto. Fu allora che il servizio clienti era 10+ rispetto a quello che è ora.

 

Ora ho guidato l'auto per quattro viaggi di oltre 20 miglia e imparo qualcosa di nuovo ogni viaggio. Non mi sono avvicinato a essere in grado di testare ciò che l'auto può fare. Ha 1020 cavalli e si occupa da zero a 60 in 1,99 secondi. Se sono in autostrada e tocco l'acceleratore, improvvisamente sto facendo 90 mph. Non oserei pavimentare.

 

La linea di fondo

Pensavo che la P85D fosse la migliore auto di sempre e la mia reazione a quella nuova era ancora più sorprendente. Ho comprato questa macchina a causa dell'auto, nonostante il servizio clienti.

 

Sono anche in una lista d'attesa per ottenere la versione beta di autocontrollo completo. Ciò significa che collega un indirizzo sul sistema di navigazione e l'auto ti porta lì ... ma ovviamente, devi essere pronto a subentrare in qualsiasi momento. Il segnale di navigazione ora riconosce i semafori e i segnali di arresto. E nella schermata del display, puoi vedere le auto nel tuo punto cieco su entrambi i lati, oltre a ostacoli come coni e barili. La mia nuova auto è una 10+.

 

Compreresti una Tesla adesso? Leggi anche questa guida sulla pressione dei pneumatici Tesla Model Y. Compreresti le azioni Tesla? " - Dr. Van Tharp

Se Tesla determina che il conducente potrebbe essersi preparato in preda al panico e frenato all'improvviso, penso che dovrebbero aumentare la rigenerazione, specialmente con il plaid. È strano che, anche negli scenari di frenata di emergenza, il plaid continui a far rispettare le limitazioni che sono pensate per il comfort quando ha così tanto potenziale teorico di rigenerazione. I freni di attrito sono senza dubbio carenti di qualità e Tesla dovrebbe migliorarli, ma secondo me, una migliore rigenerazione nei veicoli esistenti può in gran parte compensare questo, con l'eccezione forse in inverno (dove si dovrebbe guidare in modo più caute e lento). Anche la frenata dura accade molto dal corso, anche se sono consapevole che la modalità di traccia aiuterà in pista.

Congratulazioni per l'acquisto! 

Non una persona Tesla ma congratulazioni !!!